Кабмин по предложению губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева прорабатывает варианты господдержки морских терминалов Азово-Черноморского бассейна, приостановивших работу из-за атак беспилотников. Обсуждаются субсидии на оплату труда и содержание инфраструктуры, отсрочка арендных и налоговых платежей, пишет «Коммерсантъ»
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев обратился к вице-премьеру Дмитрию Патрушеву с просьбой поддержать портовые терминалы Азово-Черноморского бассейна, которые остановили работу после атак беспилотников, по аналогии с аэропортами юга России. Об этом пишет «Коммерсантъ».
По его данным, в июле и августе 2026 г. объем перевалки сельскохозяйственных грузов через морские порты региона составил 3,8 млн т против 7,9 млн т за тот же период 2025 г. Дмитрий Патрушев 6 октября поручил профильным министерствам рассмотреть предложенные меры: субсидии на зарплаты сотрудников, содержание инфраструктуры и обслуживание кредитов, а также отсрочку арендных и налоговых платежей.
После атак беспилотников на порты Азовского и Черного морей объем перевалки грузов на терминалах бассейна в сентябре сократился на 95–100%, а пассажиропоток — на 85%, рассказал «Коммерсанту» собеседник в отрасли. По оценкам компании ОТЭКО, совокупные ежемесячные потери бюджетов всех уровней и бизнеса превышают 200 млрд руб.
Ассоциация морских торговых портов также попросила правительство о поддержке. Среди предложений — субсидирование оплаты труда в размере одного МРОТ на сотрудника в месяц, отсрочка арендных и налоговых платежей, а также пересмотр страховых лимитов. По оценкам собеседника «Коммерсанта», в портовой отрасли Азово-Черноморского бассейна занято около 20–25 тыс. человек, а субсидии на уровне одного МРОТ потребовали бы 550–670 млн руб. в месяц.
При этом Минфин считает, что дополнительное регулирование страхования военных рисков не требуется: перестраховочное покрытие в регионе продолжает предоставляться на рыночных условиях. При этом, по словам одного из собеседников издания, ставки перестрахования резко выросли, а максимальный размер страхового возмещения в Краснодарском крае составляет 50 млн руб.
В июле 2026 г. ограничения судоходства в Азовском море затронули грузовые и пассажирские перевозки. В частности, судоходная компания «Водоходъ» отменила стоянки судов в порту Таганрога, а участники рынка стали искать альтернативные маршруты. При этом глубоководные порты Краснодарского края также столкнулись с ограничениями: после атак беспилотников в августе приостановили работу несколько зерновых терминалов в Новороссийске.
