В пример он привел рейс из Лондона в Пекин, который китайские авиакомпании выполняют за 10 часов, а британские — за 13. «Вот цена — три часа, цена облета России. По деньгам это примерно минимум $10 тыс. с каждого рейса, дальше можно посчитать», — сказал министр.
Андрей Никитин подчеркнул, что такова цена западных санкций против РФ и нарушений «принципов справедливости в транспорте».
После начала спецоперации России на Украине западные страны ввели масштабные санкции против РФ, которые затронули в том числе авиацию. США, ЕС и ряд других западных стран закрыли воздушное пространство для самолетов российских авиакомпаний. Кроме того, США ввели ограничения на экспорт и реэкспорт американских комплектующих для российских авиакомпаний, в том числе через посредников в третьих странах.
Россия в ответ закрыла небо для самолетов 36 стран, в том числе государств-членов ЕС, Великобритании и Канады. США в этом списке нет.
Летом 2025 года посол России в США Александр Дарчиев сообщил, что процесс восстановления авиасообщения между Россией и США идет. Он отмечал, что Россия подготовила необходимые документы, которые были переданы на рассмотрение американской стороне. В декабре замглавы МИД РФ Сергей Рябков уточнил, что власти США не планируют восстанавливать прямое авиасообщение с Россией до окончания конфликта на Украине.
