Обновленный летающий образец впервые был показан на «Транспортной неделе», представив посетителям модернизированную конструкцию и новую ливрею. Сейчас самолет проходит заводские испытания, а начало поставок учебным заведениям запланировано на 2027 год.
Tango должен стать полностью российским учебным самолетом. Он оснащается двигателем «Лидер» АПД-520 мощностью 200 л. с., разработанным СКБ АРД (также входит в S7 Group). Двигатель уже проходит заводские испытания. Планер самолета произведен из углеволокна. Проект создается в кооперации с НИЦ «Институт им. М. Е. Жуковского», а облик самолета формировался при участии Российского университета транспорта, Минтранса и Росавиации, отметили в пресс-службе S7. Ориентировочная цена воздушного судна — 100 млн руб.
В феврале 2025 года S7 презентовала учебно-тренировочный самолет Tango, на котором на тот момент был установлен двигатель бельгийского производства UL Power 520is. Тогда в компании отмечали, что получили «достаточно запросов от заказчиков», заинтересованных в покупке.
Свой первый полет четырехместный самолет Tango совершил в сентябре 2024 года на аэродроме в Московской области. S7 провела успешное испытание совместно с Сибирским НИИ авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА). Управлял самолетом летчик-испытатель-инструктор 1-го класса Владимир Барсук.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
