Всего в 2025 году работодатели разместили около 69,2 тыс. вакансий на полную ставку, что на 2,1% меньше по сравнению с 2024 годом. В то же время количество вакансий на частичную занятость увеличилось на 36,8%, до 127,5 тыс., и составило 63% от общего числа предложений для курьеров, следует из данных HeadHunter.
По подсчетам сервиса по поиску работы, различается и медианная зарплата у курьеров, устроенных на полную ставку и оформленных на частичную занятость: вакансии на частичную занятость предусматривают в среднем 154,6 тыс. руб. в месяц (+30% к 2024 году), на полную ставку — 126,7 тыс. руб. (+18%). Фактический доход курьеров зависит от региона, сезона, числа смен, бонусов за часы пик или срочные заказы, а также от способа доставки — пешком, на велосипеде или автомобиле, уточнили «Коммерсанту» в сервисах «Авито Работа» и «Яндекс Еда».
Частичная занятость становится все более популярной у самих исполнителей, следует из данных «Авито Подработка». Количество откликов на такие вакансии выросло на 63% год к году, тогда как на полную ставку — всего на 20%, пишет «Коммерсантъ». Исполнители ценят возможность совмещать курьерскую работу с учебой, основной работой или семьей, пояснил директор по персоналу транспортной компании DPD в России Антон Тивас.
Для бизнеса привлекать сотрудников на частичную занятость также оказывается более выгодно, пишет «Коммерсантъ». Гендиректор Grow Food Даниэль Гальпер отметил, что это позволяет закрывать пики нагрузки без создания лишнего постоянного штата.
Несмотря на рост зарплат, профессия курьера остается одной из дефицитных в России, отметил Антон Тивас. По его словам, этому способствует низкая привлекательность работы для граждан РФ и отток мигрантов из Средней Азии. Частичная же занятость не позволяет заполнить эту проблему полностью, предупредил эксперт.
В долгосрочной перспективе дефицит курьеров могут частично компенсировать технологии. Как ожидают в «Яндексе», к концу 2027 года доля роботов среди курьеров достигнет 10%. В компании отметили, что планирует выпустить к этому времени в общей сложности 20 тыс. роботов нового поколения, таким образом, каждый десятый курьер через два года будет роботом. В компании считают, что массовый выпуск роверов позволит «решить проблему нехватки курьеров и снизить стоимость доставки».
Министр транспорта Андрей Никитин в августе допускал, что профессия курьера со временем может исчезнуть из-за использования дронов в службах доставки. Сейчас беспилотные роверы «Яндекса» доставляют заказы в Москве, Сколково, Иннополисе (Татарстан) и Мурино (Ленинградская область).
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
