Согласно проекту, требуемый постановлением уровень локализации, которого предписывается достичь автопроизводителям в течение действия заключенных с государством специальных инвестконтрактов (СПИК), предлагается снизить с 7 тыс. баллов до 5,5 тыс.
В документе говорится о СПИК, которые были заключены с 1 января 2020 года по 1 января 2026 года в отношении легковых машин, легких коммерческих автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов. В нем указывается, что СПИК должны учитывать, что при производстве 100% автомобилей их технологические условия (операции) оцениваются в количестве не менее 5,5 тыс. баллов.
В соответствии с первоначальным постановлением кабмина (от июля 2015 года) каждая технологическая операция при сборке дает заданное число баллов. Определенная модель машины в зависимости от общего числа баллов получает доступ к госзакупкам и попадает в список автомобилей для такси (3,2 тыс. баллов для машин с двигателями внутреннего сгорания и 1,1 тыс. для электромобилей) и получает право на участие в госпрограмме льготного кредитования (1,6 тыс. баллов) и т.д.
Опрошенные «Известиями» представители отечественного автопрома отказались раскрывать данные о баллах за локализацию машин, сославшись на коммерческую тайну. По данным журнала «За рулем», Lada Granta по состоянию на конец мая текущего года набирала почти 5,3 тыс. баллов. Управляющий партнер компании-производителя Evolute Андрей Резникова рассказал, что уровень локализации модели i-Pro (собирается в Липецкой области) составляет 2 тыс. баллов.
Минпромторг объяснил предложенный пересмотр показателей локализации «существенными экономическими изменениями, повлиявшими в том числе на отрасль автомобилестроения». Там добавили, что Минпромторг «донастраивает сформированные ранее подходы» с учетом предложенных изменений. Требования в части решения задач по локализации при этом не смягчены не будут, сами задачи обозначены, в частности, в Стратегии развития автомобильной промышленности до 2035-го года, отметили в Минпромторге.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
