Поставки топлива из-за рубежа не способны заметно повлиять на среднюю цену бензина в России, поскольку их объем остается небольшим, заявили в Минэнерго. Потребность в импортном топливе падает, добавили там
Потребность России в импорте бензина снижается, а объем зарубежных поставок на внутреннем рынке остается незначительным, сообщили в Минэнерго России.
«Данный объем позволяет сбалансировать спрос и предложение топлива в России, и не может оказывать существенного влияния на его среднюю цену», — говорится в сообщении ведомства.
В министерстве напомнили о механизме импортного демпфера, который компенсирует разницу между высокими мировыми и внутренними ценами. Кроме того, на рынке наблюдается увеличение предложения за счет возвращения нефтеперерабатывающих заводов к работе после ремонтов и сезонного снижения спроса, добавили там.
По данным Росстата, с 13 по 19 октября цены на бензин снизились примерно на 0,7%, или на 64 коп. за литр, а на дизельное топливо — на 0,1%, или на 9 коп. В Минэнерго заявили, что продолжат контролировать обеспечение внутреннего рынка топливом.
«Коммерсантъ» 22 октября сообщил, что стоимость бензина и дизеля в России может вырасти из-за затрат на импорт нефтепродуктов. По данным издания, Минэнерго якобы предложило компенсировать расходы на импорт топлива двумя способами: изменить формулу демпфера с учетом затрат на железнодорожную доставку или повысить розничные цены на 2,1 руб. за литр без изменения формулы механизма.
В августе 2026 г. бензин поступал в Россию из Индии, Египта и других стран, но объемы поставок оставались небольшими, писал «Эксперт». По оценке аналитика Дмитрия Баранова, для системного покрытия дефицита бензина в России необходимо 20–25 танкеров в месяц.
