Продажи легковых автомобилей с пробегом в России по итогам 2025 года достигли 6,24 млн штук, обновив исторический максимум, следует из данных «Автостата».
Рынок вырос на 3,3% год к году, превысив предыдущий рекорд 2014 года, когда было реализовано 6,1 млн автомобилей. Это лучший результат с 2007 года, когда «Автостат» начал наблюдения за вторичным рынком.
Лидером по объему продаж на вторичном рынке в 2025 году оказалась Lada с продажами 1,53 млн автомобилей, это на 2,3% больше год к году. В тройку также вошли Toyota (624,8 тыс., +0,9%) и Kia (358,8 тыс., +2,7%), говорится в сообщении «Автостата». Сильнее всего в процентном выражении за год выросли продажи подержанных автомобилей BMW — на 8,9%, до 184 тыс. автомобилей.
Рост вторичного рынка может быть связан с подорожанием новых машин и ограниченным выбором из-за ухода европейских, японских и корейских брендов, считает директор департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков. Об этом он сообщил в комментарии «Коммерсанту». По его мнению, дополнительным фактором стал массовый ввоз автомобилей через параллельный импорт, растаможенных через физических лиц. Такая практика бла распространена для уплаты льготного утильсбора до повышения ставок с 1 декабря, пишет «Коммерсантъ». Формально такие машины учитывались как подержанные, хотя фактически были новыми.
Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов отметил, что более 60% сделок на вторичном рынке приходятся на машины старше десяти лет. По его словам, срок владения новыми машинами вырос, в связи с чем на вторичный рынок практически не выходят машины младше трех лет.
Рынок новых автомобилей в 2025 году показал противоположную динамику: по данным «Автостата», продажи сократились почти на 16%.
В 2026 году участники рынка ожидают сохранения высоких объемов продаж, пишет «Коммерсантъ». Андрей Гришаков прогнозирует рост на 4–7% в зависимости от снижения ключевой ставки и ослабления рубля, а директор департамента автомобилей с пробегом компании «Рольф» Вадим Черноусов оценивает возможный прирост на рынке подержанных автомобилей в 3–5%.
С декабря 2025 года в России изменили правила расчета утильсбора для легковых автомобилей. Теперь размер сбора зависит от типа и объема двигателя, а также от его мощности — по прогрессивной шкале. При этом сохраняется льготный коэффициент для граждан, которые ввозят автомобили мощностью до 160 л.с. для личного пользования.
