«65 объектов у нас в плане на модернизацию. Вместе с Минтрансом разделили их на три группы. Первая — коммерчески привлекательные для частных инвесторов аэропорты, где можно реализовать модель ГЧП. Здесь шесть крупных городов — Магадан, Улан-Удэ, Чита, Мурманск, Владивосток и Нарьян-Мар», — сказал он.
По словам министра, модернизация второй группы из 26 аэропортов будет финансироваться только за счет государственных средств. Речь идет об аэропортах, где «нет пассажиропотока, чтобы оправдать частные инвестиции», среди них Воркута, Анадырь и Диксон.
«Третья группа — специальные аэропорты, которые будут финансироваться за счет повышения ставок за организацию аэронавигации. Это как правило совсем маленькие аэродромы — Усть-Куйга, Депутатский, Белая Гора и другие», — сообщил Чекунков.
Напомним, в мае замглавы Росавиации Наталья Андрианова сообщила о планах до 2030 г. модернизировать 116 аэродромов, 51 из них нуждается в капитальном ремонте.
В марте глава Росавиации Дмитрий Ядров заявлял, что для финансирования капремонта 51 аэродрома, в том числе 25 — в Дальневосточном федеральном округе, будет создан специальный фонд. Как сообщал «Интерфакс» со ссылкой на источники в авиаотрасли, в этот фонд планируется собирать по 10 млрд рублей в год через спецсбор с авиакомпаний в пользу «Госкорпорации по организации воздушного движения». В конечном итоге расходы включат в тариф для пассажиров, стоимость перевозки для них увеличится на 5–100 руб.
В феврале президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию говорил о необходимости модернизировать не менее 75 аэропортов за 6 лет, на что в бюджете выделено 250 млрд руб.
