«Литий-ионные батареи, используемые в большинстве современных электронных устройств, включая смартфоны, ноутбуки и другие гаджеты, могут вызывать взрывы или пожары, особенно при неправильном обращении. Хотя подобные инциденты бывают редко, за последний год количество литий-ионных батарей, перевозимых воздушным транспортом, выросло на 25%», — пояснили в ассоциации.
Обновленные правила, внесенные в регламент перевозки опасных грузов, запрещают провоз литий-ионных батарей и портативных зарядных устройств в багаже, который летит отдельно от пассажира. «Это связано с тем, что пожар в грузовом отсеке может долгое время оставаться незамеченным и распространиться на багаж других пассажиров», — пояснили в ассоциации.
Помимо этого, пассажирам будет запрещено заряжать пауэрбанки от источников питания во время всего полета, а также использовать их для зарядки других устройств во время руления, взлета и посадки. Зарядные устройства можно будет размещать только под сиденьем или в кармане спинки впереди стоящего кресла, но не на верхних полках. Максимальная мощность разрешенных к перевозке устройств составляет 160 Вт-ч.
Согласно исследованию IATA, 44% пассажиров берут с собой пауэрбанки, однако около половины не знают о запрете перевозки этих устройств в сдаваемом багаже.
В начале августа три турецкие авиакомпании — AJet, Turkish Airlines и Pegasus — запретили использовать на борту пауэрбанки емкостью свыше 100 ватт-часов. Пассажиры могут лететь с такими аккумуляторами в ручной клади, а для емкостей от 100 до 160 ватт-часов потребуется разрешение авиакомпании. Батареи емкостью более 160 ватт-часов можно перевозить только в багаже при соблюдении дополнительных требований по безопасности. Аналогичный запрет ввела дубайская Emirates.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
