Интервью

Глава Volkswagen объяснил необходимость сокращений потерей конкурентоспособности

«Из-за многих ранее существовавших структур, процессов и высоких затрат мы больше не конкурентоспособны как бренд Volkswagen», — заявил Томас Шеффер

Глава Volkswagen объяснил необходимость сокращений потерей конкурентоспособности
Фото: пресс-служба Volkswagen
Глава Volkswagen Томас Шеффер объяснил необходимость проведения масштабной программы экономии средств, включая сокращение персонала, потерей конкурентоспособности бренда, сообщил Reuters.

«Из-за многих ранее существовавших структур, процессов и высоких затрат мы больше не конкурентоспособны как бренд Volkswagen», — заявил Шеффер на совещании сотрудников в штаб-квартире автопроизводителя в Вольфсбурге (Германия).

Немецкий автопроизводитель ведет переговоры со своим производственным советом о схеме сокращения затрат. Volkswagen планирует к 2026 г. сократить издержки на €10 млрд и таким образом добиться показателя рентабельности продаж в 6,5%.

Программа экономии будет включать и сокращение персонала, однако до 2029 года увольнений не будет. Член совета по кадрам Гуннар Килиан уточнил, что сокращения сотрудников удастся ограничить соглашениями о частичном или досрочном выходе на пенсию.

«Мы должны, наконец, проявить достаточно смелости и честности, чтобы отправить за борт все, что дублируется внутри компании, либо попросту является балластом, который никак не способствует достижению хороших результатов», — сказал Килиан.

При этом основная часть экономии в €10 млрд будет достигнута за счет мер, не связанных с сокращением персонала, добавил Килиан. Все детали станут известны до конца года.

Материалы по теме:
В мире, 3 окт 14:56
Россия запустит процесс избрания нового главы ООН
В мире, 2 окт 21:58
Президент РФ на заседании клуба «Валдай» высказался по международной повестке
В мире, 1 окт 21:28
Не все европейские страны успевают заполнить ПХГ на целевые 90%
В мире, 1 окт 20:39
Республиканцы спровоцировали шатдаун для зачистки госбюрократии
Свежие материалы
Литиевый пузырь надуется вновь
Как Россия готовится к новой литиевой лихорадке
Отгоны дальнего следования
Операторы грузовых вагонов пожаловались на новые правила РЖД по работе с порожняком