Минтранс представил проект новой транспортной стратегии, согласно которому пассажиропоток поездов дальнего следования будет снижаться — к 2030 г. он может упасть на 5,4%, а к 2050 г. — на 14%. Основная причина — переток пассажиров на высокоскоростные магистрали, в первую очередь на ВСМ Москва — Петербург, а также открытие восьми аэропортов на юге страны
Минтранс прогнозирует снижение пассажиропотока в поездах дальнего следования в ближайшие годы, следует из проекта новой транспортной стратегии России до 2036 г. с прогнозом до 2050 г. С документом ознакомился «Эксперт».
Согласно базовому сценарию, к 2030 г. показатель сократится на 5,4%, до 118,4 млн пассажиров, а к 2050 г. — на 14%, до 108,2 млн. Снижение наблюдалось и в 2025-м: на 0,6% по сравнению с 2024-м, до 126,7 млн.
Долгосрочный негативный прогноз объясняется перетоком части пассажиров на высокоскоростные магистрали, пояснили в Минтрансе. Перевозки по высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург начнутся в 2028 г. К 2030-му пассажиропоток ВСМ должен составить 20-20,2 млн человек, к 2050 г. — 71,4-75,4 млн, подсчитали в ведомстве.
Кроме того, ведомство рассчитывает на возобновление работы восьми аэропортов, закрытых в связи с проведением спецоперации: в Анапе, Белгороде, Брянске, Воронеже, Курске, Липецке, Ростове-на-Дону и Симферополе. В Минтрансе признали, что «южный» турпоток с 2022 г. осуществляется преимущественно на поездах, но после отмены ограничений многие пассажиры, как ожидается, вернутся на самолеты.
Подробнее о прогнозах и планах Минтранса
— в материале
«Эксперта».
