Ведомство проверило S7 на предмет соблюдения законодательства о защите прав потребителей авиауслуг и обнаружило, что авиакомпания систематически бронировала больше мест, чем мог вместить самолет. Кроме того, перевозчик в одностороннем порядке менял условия договора, лишая пассажиров возможности сесть на рейс.
Также прокуратура выявила, что во внутреннем документе авиакомпании был установлен дискриминационный порядок обслуживания пассажиров при сбоях. Он включал критерии для определения, кого из пассажиров следует отстранить от полета.
По итогам проверки транспортная прокуратура обратилась в суд с требованием признать действия S7 незаконными и запретить их. Суд удовлетворил этот иск.
Сейчас в российском законодательстве понятие овербукинга не регламентировано, то есть этот механизм не разрешен, но и не запрещен. В апреле 2025 года «Известия» со ссылкой на источники писали, что Минтранс разрабатывает законопроект о легализации овербукинга. Один из источников газеты рассказал, что поправки в Воздушный кодекс предоставят авиакомпаниям возможность на законном основании пересаживать пассажиров на другие рейсы или отказывать им в вылете при овербукинге.
В мае того же года в Минтрансе рассказали об обсуждении ограничения овербукинга на рейсах. По мнению статс-секретаря — заместителя министра транспорта РФ Дмитрия Зверева, применение механизма сверхбронирования возможно только на рейсах, которые летают не реже двух раз в сутки. «Возможно, что цифра будет больше», — сказал он.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
