«Мы с вами прекрасно понимаем, что рост последних цен, он зависит от логистики, цены комплектующих и запасных частей. Нужно отметить, что у нас также происходит ежегодный рост стоимости керосина, поэтому вот эти вот факторы, они все, безусловно, влияют на конечный результат», — сказал Владимир Потешкин (цитата по «РИА Новости»). По его словам, без затрат невозможно достичь технологического лидерства, суверенитета, независимости от импортных компонентов и кибербезопасности в авиации.
Среди других факторов, влияющих на стоимость авиабилетов, замглавы Минтранса назвал спрос и предложение. «Вот с учетом того, что на сегодняшний день есть определенный дефицит провозных мощностей, он и формирует, соответственно, тот запрос. Но я смею уверить вас, что если посмотреть на загрузку, то, о чем мы сегодня говорили, 89,5% под 90%, то спрос достаточно высокий», — добавил он. Владимир Потешкин заявил, что около 70% кресел продаются по тарифам ниже экономически обоснованных, что не приносит убытков, а является стратегией для заполнения самолетов и обеспечения доступных цен для миллионов пассажиров.
По данным Минтранса, Росавиации и ФАС, которые приводит Владимир Потешкин, за период с 2019-го по 2025 год рост цен на авиабилеты оказался в два раза ниже роста потребительских цен за тот же период. Это свидетельствует о саморегуляции рынка: он сдерживает цены, чтобы пассажиры продолжали летать, пояснили в Минтрансе.
19 декабря президент России Владимир Путин заявил, что рост стоимости части авиабилетов связан с недостатком авиационного парка. Глава государства подчеркнул, что те самолеты, которые есть у России сейчас, являются конкурентноспособными. Также президент отметил, что страна нуждается в различных типах самолетов, в том числе для региональных перевозок.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
