Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев подписал закон, которым ужесточил правила сдачи в аренду и использования электросамокатов, передает Tengrinews.
Теперь электросамокаты официально признаны в стране транспортным средством. Управлять ими разрешается с 18 лет, пишет издание. Изменения содержатся в законе «О профилактике правонарушений».
Кроме того, для езды по проезжей части потребуется водительское удостоверение. Для езды в парках и на велодорожках права не нужны, уточнило Tengrinews. Кикшеринговые компании обязаны будут страховать каждый электросамокат и отслеживать, где граждане их паркуют, на каждом транспортном средстве также должен быть размещен госномер.
Отдельным законом президент Казахстана ввел штрафы за превышение скорости на электросамокате. Если арендатор допустит превышение скорости, штрафовать будут кикшеринговую компанию. За первое нарушение сумма штрафа составит 86 500 тенге (13,5 тыс. руб.), за повторное — 173 000 тенге (27 тыс. руб.).
В начале декабря президент России Владимир Путин пообещал, что даст поручение МВД, главам регионов и городов отрегулировать движение курьерских электровелосипедов и электросамокатов по тротуарам. Таким образом президент отреагировал на доклад члена СПЧ, главного редактора ИА «Регнум» Марины Ахмедовой, которая указала на проблему безопасности пешеходов из-за электросамокатов и электровелосипедов. Она обратила внимание, что сейчас транспортные средства курьеров оснащаются защитными крышами и секциями для перевозки товаров, из-за чего они более габаритные и опасные для пешеходов.
В марте Минтранс подготовил проект изменений в правила дорожного движения (ПДД) для электросамокатов, писал РБК со ссылкой на документ. Согласно поправкам, Минтранс предлагает ограничить максимальную скорость электросамокатов 25 км/ч. При обгоне пешеходов или езде навстречу велосипедисты и пользователи СИМ должны ехать со скоростью до 10 км/ч. Если же движение самоката по тротуарам создает угрозу для пешеходов, то водитель обязан будет сбавить ход до скорости пешеходов, следует из документа. Кроме того, в жилых зонах предлагается отдавать приоритет пешеходам.
