После десяти лет обсуждения правительство Китая решило, что страна самостоятельно справится с постройкой новой железной дороги. Высокоскоростная дорога должна будет соединить Пекин и Шанхай, ее протяженность составит 1300 км. По ней будут ходить поезда на магнитной подушке, максимальная скорость которых будет достигать 480 км/ч.
До последнего времени Китай не имел практического опыта строительства подобных путей сообщения. Поэтому правительство было вынуждено обратиться за помощью к зарубежным компаниям. Три компании (немецкая Inter City Express, французская TGV и японская Shinkansen) боролись за 16-миллиардный контракт. Наибольшие шансы получить заказ были у японской компании, которая пользуется у правительства Китая доверием большим, чем ее конкуренты.
Однако ситуация в корне изменилась 18 февраля этого года, когда в Китае успешно прошло испытание первого электромагнитного поезда. Именно этот факт явился главным аргументом в принятии решения об отказе от иностранной помощи. Работы по строительству должны быть закончены уже к 2008 году, когда в Китае состоятся летние Олимпийские игры.
