До последнего времени он оставался чуть ли не последним крупным российским чиновником, не входящим в руководство какой-либо государственной корпорации. Так, к примеру, его коллега по правительству и бывший руководитель администрации президента Дмитрий Медведев уже несколько лет возглавляет совет директоров «Газпрома», нынешний глава администрации Сергей Собянин -- председатель совета директоров корпорации ТВЭЛ и, возможно, займет аналогичную должность в создаваемой госкомпании «Атомпром», а Игорь Сечин, замглавы кремлевской администрации, -- глава совета директоров «Роснефти».
Принципиально вопрос о назначении Сергея Иванова был решен в начале ноября. На совещании по вопросам развития отечественного авиапрома председатель правления ОАК Алексей Федоров попросил президента утвердить Иванова в этой должности. Владимир Путин, естественно, не возражал, но отметил, что эту просьбу надо адресовать главе правительства. Михаил Фрадков тоже ничего не имел против. Так что с сегодняшнего дня Сергей Иванов помимо военно-промышленной комиссии, комиссии по экспортному контролю и Морской коллегии возглавил еще и «Объединенную авиастроительную корпорацию».
Указ о ее создании Владимир Путин подписал 21 февраля 2006 года. Уставный капитал ОАК составил 96,72 млрд рублей, доля государства в нем составляет более 90%. В уставный капитал компании внесено 100% акций авиационной холдинговой компании Сухой, 86% акций межгосударственной авиастроительной компании Ильюшин и 90,8% акций компании Туполев. Также в ОАК будут внесены 15% внешнеэкономического объединения «Авиаэкспорт», 38% «Ильюшин Финанс Ко», 25,5% «Комсомольского-на-Амуре авиационного объединения имени Гагарина», 38% нижегородского авиастроительного завода «Сокол», 25,5% новосибирского авиационного производственного объединения имени Чкалова и 58% «Финансовой лизинговой компании». ОАК должна начать работу в первом квартале 2007 года, а на рубеже 2007--2008 годов -- подготовить выход на фондовые рынки.
Говоря о перспективах ОАК, Сергей Иванов, который ко всему прочему является председателем попечительского совета Российской федерации баскетбола, в своей инаугурационной речи использовал близкие ему спортивные термины: «Хочу сказать, что мы сможем вернуть нашу корпорацию в топ- или премьер-лигу ведущих мировых игроков в авиационной сфере». И добавил, что в первую очередь ОАК сконцентрирует усилия на создании гражданских самолетов, поскольку этот вопрос важен тем, что его решение позволит сохранить целостность транспортной инфраструктуры России.
