Власти Удмуртии заказали рыночную оценку авиакомпании «Ижавиа», завершить ее могут в октябре. После этого перевозчика планируют продать частному инвестору, рассказали в правительстве республики. 30 июля Росавиация сообщила об аннулировании сертификата эксплуатанта авиакомпании за несоблюдение требований системы безопасности
Власти Удмуртии заказали рыночную оценку 100% акций авиакомпании «Ижавиа» для продажи. Об этом «Ведомостям» сообщил представитель правительства республики. Завершение оценки ожидается в октябре.
После этого правительство республики намерено продать авиакомпанию, которой сейчас принадлежит аэропорт Ижевска, частному инвестору. Потенциального покупателя собеседник «Ведомостей» не назвал.
Открытый аукцион по продаже «Ижавиа» пройдет не раньше конца этого года, напоминают «Ведомости» со ссылкой на заявление властей региона. Заинтересованность в активах проявили все три ключевых оператора аэропортов России, говорил в мае действующий на тот момента глава Удмуртии Александр Бречалов. Власти республики хотели бы, чтобы актив приобрел инвестор, имеющий возможности развивать и аэропорт, и авиакомпанию, но не исключали и их раздельную продажу, отмечает газета. Александр Бречалов называл сохранение авиакомпании в госсобственности тупиковым сценарием из-за отсутствия ресурсов и возможности обновить парк воздушных судов.
30 июля Росавиация объявила, что «Ижавиа» не устранила ее замечания по безопасности, в результате чего ее сертификат эксплуатанта аннулируют. В результате авиакомпания прекратила перевозки с 1 августа, но, по словам собеседника «Ведомостей» в правительстве Удмуртии, это решение не повлияет на планы по ее приватизации.
3 августа «Ижавиа» обратилась в московский арбитражный суд с заявлением о признании аннулирования сертификата незаконным. Представитель правительства Удмуртии сказал «Ведомостям», что по состоянию на 4 августа этот иск был отозван.
Главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов заявил, что после утраты сертификата эксплуатанта продажа «Ижавиа» как авиакомпании исключена. Однако активы компании сохранились и остаются ликвидными, включая флот (два Boeing 737–800 и четыре Як-42) и аэропорт Ижевска, которым «Ижавиа» владеет на 99,5% (оставшиеся 0,5% также находятся в собственности Удмуртии). При этом ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов считает, что наличие или отсутствие сертификата эксплуатанта влияет только на оценку актива, но не делает сделку невозможной.
