Письмо было направлено 25 декабря 2025 года. Евгений Москвичев не ответил на запрос газеты. По мнению участников рынка, распространение этого механизма, который уже применен в отношении самозанятых водителей, на таксопарки приведет к тому, что за квотой обратятся до 500 предприятий. Это, по оценке участников рынка, принесет дополнительные налоговые поступления в бюджет в размере 3–5 млрд руб. в год.
В службе заказа такси «Максим» отметили, что без переходных и льготных механизмов выполнить требования по локализации смогут только крупные таксопарки, в то время как небольшие перевозчики не смогут быстро заменить автомобили. По данным опроса Национального совета такси, которые приводит «Коммерсантъ», 66% таксопарков не планируют обновлять автопарк в 2026 году из-за низкой окупаемости, высоких цен на российские автомобили и нежелания пассажиров на них ездить.
Председатель «Цифрового мира» Валерий Корнеев при этом отметил, что из предложения неясно, кто получит льготу — водители, которые арендуют машину у таксопарков, или сами таксопарки, получающие отсрочку на локализацию.
С марта 2026 года в России начнут действовать новые правила, обязывающие таксопарки использовать только автомобили, локализованные в стране. Иностранные машины, включая лизинговые, больше нельзя будет регистрировать в реестре такси или переоформлять на других водителей. Президент России Владимир Путин подписал закон о локализации такси 23 мая. В текущий перечень, утвержденный Минпромторгом, входят 22 модели, включая машины Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и «Москвич». В ведомстве пообещали в будущем расширить список.
При этом послабления были сделаны для самозанятых водителей: они смогут использовать свой автомобиль для поездок, даже если он не соответствует требованиям о локализации, до 2033 года. В каждом регионе число таких водителей не должно превышать 25% от общего числа зарегистрированных в реестре легковых такси машин.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
