«Сейчас в рамках поручения заместителя председателя правительства ведем проработку сокращения категорий пассажиров, которые смогут воспользоваться этой программой. Подход был предложен самим регионом в рамках встреч на площадках Минтранса», — рассказал Владимир Потешкин на совещании в Совете Федерации «О совершенствовании механизма субсидирования авиаперелетов для жителей Калининградской области» ( цитата по «Интерфаксу»).
Он отметил, что региону необходимо комплексно проанализировать последствия этой меры. По его словам, следует «взвесить все за и против, разложить всю эту историю», а также обсудить инициативу с туристическими операторами и Минэкономразвития.
Сейчас субсидирование полетов в Калининград выполняется в рамках двух федеральных программ, напомнил замглавы ведомства. Одна из них — программа поддержки региональных перевозок — распространяется на всех граждан без ограничений. В 2025 году по ней субсидируются перелеты по 15 маршрутам, которые выполняют семь авиаперевозчиков.
Вторая программа — «социальной доступности» — действует для жителей и студентов вузов Калининградской области, а также ряда категорий граждан. Речь идет о молодежи до 23 лет, женщин старше 55 лет и мужчин старше 60 лет, инвалидов I группы, инвалидов с детства II или III группы, а также многодетных семей. В 2025 году в рамках такой программы рейсы по шести маршрутам осуществляют пять авиакомпаний.
Как уточнил Владимир Потешкин, авиакомпании перевезут в 2025 году почти 400 тыс. человек на калининградском направлении по субсидируемым билетам, объем субсидий на год составит примерно 1,4 млрд руб. При этом в Росавиации предложили выделить дополнительно 1 млрд руб. на будущий год на программу субсидирования по области, отметил он. Замглавы Минтранса также рассказал, что через аэропорт Калининграда в январе-сентябре 2025 года объем перевозок превысил 4 млн пассажиров по сравнению с 4,8 млн за весь 2024 год.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
