В августе в России было продано 114,3 тыс. новых легковых автомобилей — это на 6,5% меньше год к году. Российский авторынок впервые за семь месяцев показал отрицательную динамику
Продажи новых легковых автомобилей в России в августе 2026 г. снизились на 6,5%, сообщил «Автостат». Это первое отрицательное значение за семь месяцев, уточняет агентство.
В августе положительную динамику показали только Mazda (рост в 4,6 раза) и Toyota (+4,6%), которые официально не представлены на российском рынке. Сильнее всего продажи упали у белорусского Belgee (-43,5%), меньше всего — у отечественной Lada (-2%), доля которой на российском рынке составляет 23,68%.
Всего с начала года в России было продано 845 тыс. новых легковых автомобилей — на 9,3% больше, чем за аналогичный период 2025-го. Рост показали Mazda (в 6,9 раза), Toyota (+68,8%), Haval (+22,8%) и Belgee (+18,6%). Снижение продаж зафиксировано у Changan (-22,7%), у Lada продажи просели на 1,4%.
Среди иностранных брендов лидерство по доле рынка находится Haval (14,5 тыс. шт., доля 12,73%). Третье место занял российский Tenet (12,2 тыс. шт., 10,65%), за которым следуют Geely (6,6 тыс. шт.) и Changan (6 тыс. шт.). Их доля на рынке не превышает 6%.
Глава стратегических проектов «Автостата» Дмитрий Ярыгин объяснил августовское снижение авторынка высокой базой прошлого периода. Он отметил, что во втором полугодии 2025 г. рынок рос из-за слухов о новых правилах расчета утильсбора, которые вступили в силу с 1 декабря 2025 г.: с этого момента размер ставки привязали не только к объему двигателя, но и к его мощности.
Вместе с этим льготный утильсбор, который оплачивают физлица при ввозе легковых автомобилей из-за границы, теперь действует только на машины с двигателями мощностью до 160 л.с. На все прочие машины тариф начисляется по коммерческим ставкам. С 1 января в России также проиндексировали утильсбор на 10–20%.
