Основное падение продаж произошло на ключевых рынках Китая, Германии и остальной Европы. В КНР за прошлый год купили до 41,9 тыс. машин, что на 26% меньше результатов 2024 года. В самой Германии поставки упали на 16%, до 29,97 тыс. единиц, а в других странах Европы — на 13%, до 66,3 тыс. автомобилей.
При этом на крупнейшем для компании рынке в Северной Америке объемы остались на прежнем уровне — 86,23 тыс. машин.
Несмотря на общее снижение, в 2025 году продолжилась заметная электрификация модельного ряда Porsche. Доля полностью электрических автомобилей в общих мировых продажах компании достигла 22,2%. На гибридные модификации (plug-in hybrid) пришлось 12,1%. По оценке Porsche, доля электромобилей в мире в 2025 году составит от 20 до 22%.
Среди причин общего снижения компания отмечает завершение производства спортивных моделей 718 Boxster и 718 Cayman, а также ослабление спроса в Китае.
После публикации отчета акции компании потеряли в стоимости. Как следует из информации на сайте предприятия, стоимость ценных бумаг упала на 0,75% за акцию до 42,39 евро по сравнению с 42,71 евро на предыдущем закрытии торгов.
В октябре 2025 года немецкая газета Bild сообщила о серьезном кризисе для владеющего брендом Porsche автоконцерне Volkswagen. Как выяснили журналисты, предприятию не хватало 11 млрд евро для обеспечения стабильной работы в 2026 году.
В начале декабря 2025-го председатель правления концерна Оливер Блуме в интервью газете Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung заявил о планах вложить 160 млрд евро до 2030 года в модернизацию и развитие производства.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
