Авиакомпания «Азимут» предупредила
о критической нехватке авиационного
керосина и стремительном росте цен. Перевозчик призвал Ассоциацию эксплуатантов
воздушного транспорта обратиться в
Минэнерго за срочными мерами стабилизации. В России уже введен запрет на экспорт авиакеросина до 30 ноября
Авиакомпания «Азимут» заявила о
критической ситуации на российском
рынке авиатоплива и попросила Ассоциацию эксплуатантов воздушного
транспорта (АЭВТ) направить
обращение в Минэнерго для принятия мер
по стабилизации. Об этом сообщают Telegram-канал
«Авиаторщина» и газета «Коммерсантъ».
В начале июня основной поставщик
авиатоплива уведомил авиакомпанию о
необходимости сократить потребление
примерно на треть от заявленных объемов
со второй декады месяца, сообщил
перевозчик. Причиной были названы
форс-мажорные ситуации на нефтеперерабатывающих
заводах и, как следствие, сокращение
объемов авиатоплива на рынке. Альтернативные
поставщики также не располагают
необходимыми ресурсами.
Одновременно с дефицитом топлива
резко выросли и цены, говорится в
публикации. Среднее удорожание авиатоплива
в российских аэропортах с начала июня
превысило 17%, а в отдельных случаях
оказалось значительно выше. Так, в
Махачкале стоимость керосина, по данным
авиакомпании, выросла на 64% и достигла
157 тыс. руб. за тонну без НДС. При этом
на мировом рынке стоимость авиатоплива, указывают в компании, снижается уже
третий месяц подряд.
В сложившихся условиях выполнение запланированной программы полетов «теряет весь экономический смысл» не только на международных направлениях, но в еще большей степени — на внутренних линиях, пишет «Авиаторщина» со ссылкой на обращение авиакомпании.
«Коммерсантъ» отмечает, что наиболее сложная ситуация наблюдается на южных направлениях. Помимо роста стоимости авиатоплива в Махачкале, опережающий рост себестоимости полетов также фиксируется на маршрутах из Минеральных Вод в Москву, Сочи, Ростов-на-Дону, Анапу и Краснодар.
«Эксперт» направил запросы в «Азимут», Минтранс и Росавиацию.
С 1 июня ограничен экспорт авиакеросина (до 30 ноября). Мера призвана стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке.
В июне Росавиация по поручению замглавы
Минтранса Владимира Потешкина запросила
у авиакомпаний данные об объемах закупок
авиакеросина марки ТС-1 на биржевых
торгах вплоть до сентября 2026 г. в
рамках мониторинга рынка авиаГСМ,
выяснил
«Эксперт».
Как сообщили в Национальном
биржевом ценовом агентстве, с января
по 15 июня 2026 г. объем продаж керосина
на Санкт-Петербургской бирже составил
523,4 тыс. т, что на 28,3% ниже показателей
за аналогичный период прошлого года
из-за сокращения предложения
производителями. Как пояснили участники
рынка, авиакомпании
предпочитают заключать прямые договоры
с нефтяными компаниями, а биржевые
котировки служат ориентиром для
ценообразования в контрактах.
