Продажи новых легковых автомобилей в России в сентябре 2026 г. упали на 6,2% год к году, до 115,1 тыс. машин, сообщили в «Автостате». Снижение стало вторым подряд — в августе падение составило 6,5%. При этом за девять месяцев рынок вырос на 7,2%, до 960,1 тыс. автомобилей
Продажи новых легковых автомобилей в России в сентябре 2026 г. снизились на 6,2% год к году, до 115,1 тыс. машин, сообщили в пресс-службе аналитического агентства «Автостат». За девять месяцев рынок, напротив, вырос на 7,2%, до 960,1 тыс. машин.
Лидером рынка остается Lada: в сентябре было продано 28,4 тыс. автомобилей этой марки, что на 7,6% больше, чем годом ранее. Доля Lada составила 24,67%.
Второе место по продажам занял Haval с результатом 13,4 тыс. автомобилей, но его реализация снизилась на 19,6% год к году. Третьим стал Tenet с 12,4 тыс. машин, продажи которого выросли за год почти в пять раз. Продажи Geely составили 6,3 тыс. автомобилей (-35,7%), Changan — 6,1 тыс. (+4,4%).
Сильнее всего среди десяти крупнейших марок продажи сократились у Belgee и Geely: на 41,8% и 35,7% соответственно. Помимо Tenet, реализация кратно у Mazda — в 3,8 раза.
В модельном рейтинге лидером остается Lada Granta: в сентябре было продано 10,8 тыс. таких автомобилей (-9,3% год к году). Второе место занял Tenet T7 с результатом 6,4 тыс. машин (рост за год более чем в пять раз), третье — Haval Jolion с 5,7 тыс. автомобилей (-7,6%).
В сентябре продажи снижались второй месяц подряд. В августе продажи новых легковых автомобилей сократились на 6,5% год к году, до 114,3 тыс. машин. Это было первое снижение российского авторынка за семь месяцев. Тогда глава стратегических проектов «Автостата» Дмитрий Ярыгин объяснял динамику высокой базой прошлого года: во втором полугодии 2025 г. продажи росли на фоне ожиданий изменения правил расчета утильсбора.
