Северный и арктический туризм стремительно набирает популярность, постепенно превращаясь из мечты искушенных путешественников в цель для массовых туристов. Стать по-настоящему «народным» в привычном понимании туристическим направлением арктические регионы России не смогут, но у этого направления огромный потенциал развития. Спросу способствуют не просто «северная романтика», а популяризация арктических направлений на государственном уровне, улучшение транспортной доступности, развитие инфраструктуры и разработка качественных туристических продуктов.
Холод зовет
Север сегодня входит в число самых быстрорастущих сегментов внутреннего туризма, и это видно в транзакционных данных, рассказал эксперту исполнительный директор центра отраслевой экспертизы «Туризм» Сбербанка Константин Марков. Например, по его словам, за последние пять лет, с 2019 по 2025 гг., турпоток в Карелию вырос на 64% (свыше 1 млн поездок в год), а расходы туристов выросли в 3,1 раза. Мурманская область прибавила 45% по потоку и в 2,7 раза по тратам. «При этом самая недооцененная динамика сложилась восточнее: Ямало-Ненецкий округ увеличил поток в 2,6 раза (свыше 700 тыс. поездок, траты выросли в 4,1 раза), Якутия прибавила 82%, Красноярский край — 79%. Для сравнения: рынок в целом за это время вырос примерно в полтора раза», — констатирует Константин Марков.
Согласно подсчетам «Сбер2В Аналитики», подготовленным специально для журнала «Эксперт», только в первом полугодии 2026 г. россияне совершили 3,15 млн поездок в регионы Крайнего Севера и потратили в них 45 млрд руб. Средний возраст посетителя регионов Крайнего Севера — 43 года. При этом больше четверти среди путешествующих (28,3%) составляет молодежь (18–34 года). 16,8% от туристического потока составляют люди старше 55 лет.
По оценкам аналитика Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) Антона Васильева, спрос на отдых в субъектах, полностью или частично входящих в Арктическую зону (к частично входящим относятся, например, Красноярский край или Якутия), растет быстрее, чем в среднем по стране. «Так, по нашим подсчетам, число размещенных гостей выросло на 41% в 2025 году по отношению к доковидному 2019-му. Для сравнения: в целом по России рост числа размещенных лиц за этот период составил около 21%, то есть север развивается практически вдвое быстрее среднероссийского уровня. По сравнению с 2019 годом количество коллективных средств размещения (сюда входят гостиницы, мотели, хостелы, гостевые дома, турбазы и другие объекты, где может переночевать путешественник) выросло на 38%, номерной фонд — на 43%. Особенно выделяются Якутия, ЯНАО и Мурманская область, где турпоток возрос на 87, 84 и 80% соответственно», — констатировал Васильев. По его словам, в масштабах исключительно Арктической зоны РФ официальный турпоток тоже продолжает увеличиваться. По итогам 2025 г. он достиг около 1,5 млн туристов, что примерно на 6% выше предыдущего года. Показательно, по оценкам ПОРА, и развитие экскурсионного сопровождения. Сегодня в России зарегистрировано 19,1 тыс. аттестованных гидов, из которых 2052 ведут деятельность в арктических регионах (примерно каждый десятый). При этом только за 2025 г. было выдано 863 новых аттестата, что стало рекордом за всю историю аттестации в Арктике.
«Всё большую популярность получает промышленный туризм, который подразумевает посещение крупных предприятий, производственных площадок и объектов освоения Арктики. Сегодня в арктических регионах официально действуют почти 150 туристических троп и маршрутов на особо охраняемых природных территориях. Это около 19% всех официальных туристических и экологических маршрутов федеральных ООПТ России. При этом большинство маршрутов доступны только летом: сезон обычно начинается в июне, а максимальная доступность приходится на август», — отмечает Васильев.
Потенциал роста спроса в «ледяные» регионы отмечают и сами туроператоры. По словам директора департамента маркетинга и продаж туроператора «Панарктик Стар» Александра Одабашяна, то, что еще несколько лет назад воспринималось как экзотика для избранных, сегодня становится устойчивым и быстрорастущим трендом. «Мы считаем Арктику регионом с огромным потенциалом, и текущая динамика турпотока это полностью подтверждает. Например, турпоток в круглогодичный арктик-отель „Китовый берег“ в Заполярье растет от 10 до 30% от года к году», — отмечает он.
Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе также заявила «Эксперту», что ассоциация в последние несколько лет фиксирует поступательный рост интереса к туризму в регионах, входящих в Арктическую зону России. По оценкам АТОР, емкость и реальные туристические возможности этих регионов задействованы не более чем на 30%.
Ставка на романтику
Существенным драйвером для роста спроса стал переход рынка к «экономике впечатлений». «Средняя поездка по стране сократилась с 7 до 4,8 дня, туристы едут чаще, короче и за уникальным опытом, а северное сияние, полярная ночь и тундра не тиражируются», — говорит Константин Марков из центра отраслевой экспертизы «Туризм» Сбербанка.
В «Панарктик Стар» также отмечают заметный тренд на приключенческий туризм и аутентичные впечатления. «В Арктику чаще всего приезжают жители мегаполисов, уставшие от шума города и массовых туристических направлений. Мы как раз развиваем такие перспективные форматы: приключенческие и экотуры в труднодоступные места, программы с погружением в культуру коренных народов севера, экспедиционные круизы на край света с научно-познавательной программой», — рассказывает директор департамента маркетинга и продаж туроператора Александр Одабашян. По его словам, например, в Мурманскую область едут, чтобы исполнить мечту — встретить кита и увидеть северное сияние. В уникальном отеле «Нералах» (проект компании «Норникель», в управлении у туроператора «Панарктик Стар») на плато Путорана едут за погружением в первозданную, почти инопланетную природу, с которой знакомятся во время трекинга к многочисленным вершинам и водопадам, а также во время водных прогулок.
«Многих туристов привлекает возможность пожить вдали от цивилизации, провести день в приключениях посреди дикой природы, а затем поужинать в ресторане у камина и провести вечер в спа», — отмечает Одабашян.
Практичная реальность
Просто «северной романтики» и слова «Арктика» недостаточно для привлечения туристов. Для масштабирования важны развитие наземной и воздушной инфраструктуры: модернизация аэропортов, запуск новых прямых рейсов, строительство специализированного круизного флота.
«Основными факторами, стимулирующими развитие туризма в Арктике, сейчас является улучшение транспортной доступности регионов, создание качественных турпродуктов для обеспеченной аудитории и раскрутка туристических возможностей регионов Арктической зоны в медиаполе — как в России, так и за рубежом. Даже у опытных игроков на этом рынке зачастую недостаточно информации, чтобы сформировать большое количество разнообразных программ. А регионам Арктики крайне важно и в продвижении, и в создании турпродукта найти „свою изюминку“», — отмечает Майя Ломидзе.
По оценкам АТОР, ярким примером удачной работы всех факторов может служить Мурманская область — один из лидеров туризма среди девяти арктических регионов России. Регион вошел в топ-10 индекса туристической привлекательности регионов России, и одним из главных драйверов роста стала транспортная доступность.
«В ноябре прошлого года открылся новый терминал аэропорта Мурманск. Кроме того, в начале лета 2026 года после реконструкции открылся аэропорт Хибины. А парк-отель „Китовый берег“ в Печенгском районе (проект туроператора „Панарктик Стар“) стал знаковым для развития экспедиционного туризма в этой части Мурманской области», — рассказала Ломидзе.
Кроме того, для популяризации Арктики как туристического направления АТОР совместно с «Клубом полярных путешествий» запустила проект «Арктический туризм», который направлен на развитие различных форматов путешествий в зависимости от особенностей регионов: событийного, делового, активного, экологического, гастрономического и круизного туризма. По словам Ломидзе, это позволит привлечь как туристов, так и представителей индустрии туризма, которые до сих пор не рассматривали северные регионы как туристические дестинации, что в перспективе приведет к увеличению организованного турпотока в Арктику.
Эффект инфраструктуры
Развитие инфраструктуры в «холодных» регионах, помимо транспортной доступности, стоит отдельного упоминания, так как именно новые объекты в регионах Крайнего Севера и Арктики становятся новыми точками притяжения, отмечают участники рынка.
Так, по данным АТОР, Ямал, помимо крайне интересного природного и этнографического туризма, сейчас делает ставку на инфраструктурную новинку — уникальный заполярный курорт «Рай-Из» на Полярном Урале, открытие которого запланировано на 2028 г. Этот крупный проект реализуется правительством Ямало-Ненецкого автономного округа при поддержке АО «Газпромбанк» и ведущих управляющих компаний.
В Арктической зоне Карелии также будет реализован еще один интересный инфраструктурный проект (соглашение было подписано на ПМЭФ-2026) — это проект «Termal-Кемь». В составе этого SPA-курорта будут гостиница на 600 номеров и SPA-центр с бассейном. Проект будет реализован на берегу Белого моря, между поселком Рабочеостровск и городом Кемь. Предполагаемый объем инвестиций превышает 3 млрд руб. «Ключевой особенностью нового курорта должна стать близость к двум объектам Всемирного наследия ЮНЕСКО: Беломорским петроглифам и Соловкам», — подчеркнули в АТОР.
Примером уже реализованного успешного проекта в центре отраслевой экспертизы «Туризм» Сбербанка назвали парк «Рускеала» в Карелии, который на сегодня остается единственным в России доказанным кейсом создания дестинации с нуля — из заброшенного карьера в миллионный поток за пять лет. «Трехкратный рост трат в Карелии является прямым его следствием», — отмечает исполнительный директор Константин Марков.
Интерес растет и благодаря появлению новых отелей там, «где отелей быть не может», — таких как парк-отель «Нералах» на плато Путорана и «Китовый берег» на Кольском полуострове, в которые инвестирует компания «Норникель». «Это тот случай, когда Арктика — не про испытание, а про качественный турпродукт и высокий сервис. Как правило, арктические проекты доступны всего несколько месяцев в году из-за сурового климата, и это, конечно, сдерживает спрос. Парк-отель „Нералах“ на плато Путорана работает всего три месяца в году: интерес к нему высок и 18 коттеджей загружены практически на 100% с июля по сентябрь», — рассказывает Александр Одабашян из «Панарктик Стар».
Снять барьеры
Высокая затратность строительства и эксплуатации инфраструктуры является ключевым барьером для развития туризма в северных регионах и Арктике. «Любой инфраструктурный объект на Севере обходится значительно дороже, чем в центральной части страны, и это относится далеко не только к сфере туризма. Поэтому развитие туристической инфраструктуры невозможно рассматривать отдельно от промышленного освоения Арктики. Во многих случаях именно крупные промышленные компании уже обладают транспортной, энергетической и инженерной инфраструктурой, которая может стать основой для развития туризма к ранее недосягаемым туристическим объектам», — отмечает Антон Васильев из ПОРА. По его словам, их участие в реализации туристических проектов позволяет существенно ускорить создание качественной инфраструктуры.
В дальнейшем, по мнению Васильева, именно государственно-частное партнерство должно стать ключевым драйвером для развития арктического туризма. «Уникальный опыт Арктика может предложить уже сейчас, но обеспечить туристов комфортным проживанием и инфраструктурой сложно без привлечения дополнительных денежных средств», — констатирует эксперт.
Кроме того, главные страхи потенциального северного туриста — это холод, непредсказуемость уровня комфорта и непонимание, чем можно заняться, рассказывают туроператоры, и снятие таких барьеров позволит наращивать темпы в отрасли. «Мы последовательно снимаем все эти барьеры. И конечно, мы продумываем варианты расширения сезона на действующих проектах и увеличиваем количество направлений, с которыми работаем. В России много красивых, неповторимых мест, однако далеко не везде есть качественный туристический продукт и сервис. Мы уверены, что при системном развитии инфраструктуры и поддержке со стороны государства туристический поток в Арктику будет только расти», — отмечает Александр Одабашян.
Впрочем, глава АТОР Майя Ломидзе подчеркнула, что арктические регионы, очевидно, никогда не станут массовым туристическим направлением. «И это хорошо, поскольку антропогенная нагрузка в этих регионах должна быть очень щадящей», — отметила она.
Хрупкая природа Арктики и Крайнего Севера, по словам Константина Маркова, означает, что управлять нужно нагрузкой с первого дня, продавать квоту и качество впечатлений, а не количество посещений.
