Сотрудничество России и Евросоюза всегда будет продолжаться, страны ЕС рано или поздно вернутся к импорту российских энергоресурсов, уверены участники Веронского Евразийского экономического форума. «Газпром» готов возобновить трубопроводные поставки газа покупателям из Европы, а глава РФПИ допустил заключение с ними «дизельной сделки» — но всё только при наличии желания у Брюсселя.
Как Европа загнала себя в газовую «ловушку»
Потенциал взаимодействия России и Европы в энергетике стал одной из ключевых тем в первый день XIX Веронского Евразийского экономического форума, который проходит в Стамбуле.
Глава «Газпром экспорта» (дочерняя компания «Газпрома», отвечающая за поставки сырья за рубеж) Дмитрий Хандога заявил о готовности холдинга возобновить поставки газа в страны Европы. «Если будет с той стороны такое желание, мы готовы. У нас не только „Турецкий поток“ есть, еще и газопровод „Ямал — Европа“ есть», — сказал он, отвечая на вопрос «Эксперта».
С 2022 г. Европа начала постепенно отказываться от трубопроводных поставок газа из России. Маршрут «Ямал — Европа» с проектной мощностью 32,9 млрд куб. м приостановил работу весной того же года из-за отказа покупателей оплачивать газ в рублях. Сейчас поставки в Европу остаются только по «Турецкому потоку», в 2025 г. их объем составил около 18 млрд куб. м. Напомним, в 2021 г. ЕС закупил у России около 155 млрд куб. м трубопроводного газа.
Отказ от поставок газа по трубе вынудил страны ЕС перейти на импорт сжиженного природного газа (СПГ) по спотовым контрактам. Этот поворот спровоцировал значимую волатильность цен и сделал европейский рынок сильно зависимым от состояния мирового рынка СПГ, отметил Дмитрий Хандога, выступая на форуме. Помимо ценовой волатильности, Европа стала менее устойчивой к росту спроса, подчеркнул он. В 2026 г. проблем Евросоюзу добавил и кризис на Ближнем Востоке.
Также экономически невыгодной оказалась стратегия Европы балансировать рынок с помощью подземных хранилищ газа, считают в «Газпром экспорте». Дмитрий Хандога объяснил, что объем заполнения ПХГ зависит от разницы спотовых цен, по которым газ закупается летом, и цены поставок на внутренний европейский рынок зимой. «Летом 2023 г. премия зимних контрактов над летними достигала рекордных 15,6 евро на МВт·ч. Затем эта премия непрерывно сокращалась, в 2025 г. упала ниже стоимости хранения, а в этом году стала отрицательной», — отметил топ-менеджер. В результате уровень запасов газа в европейских ПХГ к концу сентября 2026 г. был на 10% меньше, чем годом ранее, добавил Дмитрий Хандога. «Эксперт» ранее сообщал, почему экономическая модель закачки газа в хранилища в Европе перестала работать.
Решение проблемы обеспечения Европы газом одно — долгосрочные контракты на поставку трубопроводного газа, резюмировал глава «Газпром экспорта».
Цена запрета на российский СПГ
Свой взгляд на происходящие в газовой отрасли события представил и глава «Новатэка» (крупнейший производитель СПГ в России и один из крупнейших в мире) Леонид Михельсон.
Кризис на Ближнем Востоке, по его оценке, вывел с мирового рынка 9% объемов газа. При этом цены росли на 50-150%, отметил глава «Новатэка». Причиной такого скачка котировок стало не только производство, но и изменение логистики поставок. «Из-за этого в отдельные дни стоимость фрахта обычных газовозов, которая ранее была $55-75 тыс. достигала $300 тыс. в сутки», — сказал Леонид Михельсон.
Глава «Новатэка» оценил последствия подобного кризиса для экономики на примере ЕС. Так, по его словам, в Германии 4 года подряд падает индекс промышленного производства, в целом в Европе закрылись 160 заводов химической промышленности, а удобрения подорожали на 70%.
При этом Евросоюз всё равно принимает решение отказаться от поставок российского СПГ с 1 января 2027 г., напомнил Леонид Михельсон. «До этой даты есть еще 71 день. Возможно, в Европе еще раз оценят, нужно ли это решение, не стоит ли его отменить? Еще время есть», — добавил он. Эти ограничения спровоцируют новый виток роста цен и удорожания логистики, предположил глава «Новатэка».
В кулуарах форума Леонид Михельсон сказал журналистам, что после введения запрета на поставки в ЕС компания сможет перенаправить СПГ «куда угодно», а изолировать Россию с мирового рынка невозможно. Производство сжиженного газа в мире сейчас работает «на пределе возможностей», поэтому российские объемы исключить нельзя, пояснил он. При этом сотрудничество России с Европой не может закончиться, оно всегда будет существовать в том или ином виде, констатировал бизнесмен.
Возрождение «Северных потоков» и дизельная сделка с ЕС
Европа присоединится к энергетическому сотрудничеству России и США, полагает глава РФПИ, спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев. Европейский бизнес, по его словам, страдает из-за отказа от российских энергоресурсов и последовавшего роста цен. Россия же «хочет и будет» взаимодействовать с Европой, учитывая долгие исторические связи, отметил он. В прошлом году Кирилл Дмитриев говорил, что потери европейской экономики от сокращения поставок российского газа уже превысили 1 трлн евро.
Экономическое взаимодействие с Европой неизбежно, уверен спецпредставитель президента. По его мнению, странам ЕС сейчас нужна помощь на фоне энергокризиса и проблем с миграцией. Первые шаги к восстановлению сотрудничества уже намечены:
- во II квартале 2027 г. планируется провести бизнес-форум с участием представителей России, США и Германии, анонсировал глава РФПИ;
- в декабре 2026 г. в Москву приедут представители немецкой партии «Альтернатива для Германии» (АДГ) для обсуждения деталей.
Европейские страны вернутся к импорту российских энергоресурсов, уверен глава РФПИ. Этому будет способствовать рост цен на энергию в 2-3 раза. «Абсолютно нет никаких сомнений в том, что „Северный поток“ и „Северный поток — 2“ в какой-то момент времени будут снова работать — и это неизбежно», — сказал он. Три из четырех ниток «Северных потоков» были повреждены взрывами в сентябре 2022 г.
Кирилл Дмитриев также допустил возможность заключения «дизельной сделки» с Европой, если от стран объединения поступит соответствующий запрос. На Западе формирование тренда на сотрудничество с Россией на топливном рынке началось 9 октября, когда президент США Дональд Трамп заявил о договоренностях по поставкам российского дизеля после телефонного разговора с президентом РФ Владимиром Путиным. Первые танкеры с дизелем должны отправится в Америку уже на днях. Более подробно о «дизельной сделке» ранее рассказывал «Эксперт».
